產(chǎn)品分類(lèi)
聯(lián)系方式

北京榮興創(chuàng )科技有限公司 
 
聯(lián)系人:趙經(jīng)理
 
電話(huà):13366492885
 
地址:北京市大興區西紅門(mén)鎮
 
宏業(yè)路9號院3號樓403室
成功案例 當前位置:首頁(yè) >> 成功案例
加強中國物流業(yè)管理 應對市場(chǎng)國際化挑戰
點(diǎn)擊:590 次  發(fā)布時(shí)間:2016-10-26 21:15:41  

1、物流基礎設施的能力大大提高,國際物流量快速增長(cháng)
  專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)的方式還很有限:物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平有待提高。盡管我國物流業(yè)近幾年有了較快發(fā)展,但與西方發(fā)達國家相比,我國物流企業(yè)數量少、規模小,服務(wù)意識和服務(wù)質(zhì)量也不盡如人意。首先,服務(wù)方式和手段比較原始和單一。目前多數從事物流服務(wù)的企業(yè)只能簡(jiǎn)單地提供運輸(送貨)和倉儲服務(wù),而在流通加工、物流信息服務(wù)、庫存管理、物流成本控制等物流增值服務(wù)方面,尤其在物流方案設計以及全程物流服務(wù)等更高層次的物流服務(wù)方面還沒(méi)有全面展開(kāi)。其次,物流企業(yè)組織規模較小,缺乏必要的競爭實(shí)力。除少數企業(yè)以外,大多數物流企業(yè)技術(shù)裝備和管理手段仍比較落后,服務(wù)網(wǎng)絡(luò )和信息系統不健全,大大影響了物流服務(wù)的準確性與及時(shí)性。目前從事物流服務(wù)的企業(yè),包括傳統的運輸和儲運等流通企業(yè)和新型的專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè),規模和實(shí)力都還比較小,網(wǎng)絡(luò )化的經(jīng)營(yíng)組織尚未形成。再次,物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平較低,物流服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高。多數從事物流服務(wù)的企業(yè)缺乏必要的服務(wù)規范和內部管理規程,經(jīng)營(yíng)管理粗放,很難提供規范化的物流服務(wù),服務(wù)質(zhì)量較低。更重要的是,企業(yè)缺乏通曉現代物流運作和物流管理的復合型專(zhuān)業(yè)人才,員工素質(zhì)不高,服務(wù)意識不足,缺少市場(chǎng)開(kāi)拓的主動(dòng)權。
    
  物流管理不統一,阻礙了全國性綜合物流體系的建立?,F代物流的發(fā)展,要求打破傳統的行業(yè)與區域限制,建立一個(gè)統一、開(kāi)放、競爭有序的大市場(chǎng)。但是由于目前我國現代物流業(yè)剛剛起步,因此物流市場(chǎng)管理與行業(yè)管理還沒(méi)有理順,國家經(jīng)貿委、交通部、鐵道部、外經(jīng)貿部、內貿局等各承擔了一部分物流管理職能。從各地看,地區經(jīng)濟發(fā)展不平衡,地方保護主義依然存在。因此,我國物流發(fā)展呈現出明顯部門(mén)化、區域化特征,工業(yè)、商業(yè)、物資、交通等各自為政,都在上項目、搶市場(chǎng),相互間協(xié)調性差,造成了資源浪費。這種局面也造成了企業(yè)物流活動(dòng)很難達到必須的經(jīng)濟規模和預期的投資回報,致使規模小、實(shí)力弱,增長(cháng)乏力。

·下一條:中國合同物流業(yè)務(wù)年增33%

北京榮興創(chuàng )科技有限公司 Copyright 2010-2014 All Rights Reserved.  技術(shù)支持:安德網(wǎng)訊
聯(lián)系人:趙經(jīng)理  手機:13366492885  地址:北京市大興區西紅門(mén)鎮宏業(yè)路9號院3號樓403室  

本站搜索關(guān)鍵詞: 貨架、貨架廠(chǎng)、重型貨架、中型貨架、輕型貨架、工作臺、模具架、倉儲貨架、文件柜、隔離網(wǎng)、